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2022中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)公布,17家汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)上榜,新能源汽車(chē)賽道激戰(zhàn)正酣!

五度易鏈 2022-09-15 4027 0

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大數(shù)據(jù)治理

全面提升數(shù)據(jù)價(jià)值

賦能業(yè)務(wù)提質(zhì)增效

近日,中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了“2022中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”榜單。整體來(lái)看,2022年中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額首次突破百萬(wàn)億元大關(guān),達(dá)到102.48萬(wàn)億元。其中,汽車(chē)整車(chē)和零部件領(lǐng)域,共有17家企業(yè)上榜,且其中13家的營(yíng)業(yè)收入均突破了千億元大關(guān),彰顯出汽車(chē)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位。

  近日,中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了“2022中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”榜單。整體來(lái)看,2022年中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額首次突破百萬(wàn)億元大關(guān),達(dá)到102.48萬(wàn)億元。其中,汽車(chē)整車(chē)和零部件領(lǐng)域,共有17家企業(yè)上榜,且其中13家的營(yíng)業(yè)收入均突破了千億元大關(guān),彰顯出汽車(chē)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位。

中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)汽車(chē)企業(yè)

  中國(guó)企業(yè)營(yíng)業(yè)能力持續(xù)增強(qiáng),企業(yè)“慢進(jìn)則退”

  中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼理事長(zhǎng)朱宏任介紹:“2022中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”的入圍門(mén)檻為446.25億元,較上年提高53.89億元,創(chuàng)下榜單創(chuàng)立以來(lái)最高的提升幅度;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入突破百萬(wàn)億元,為102.48萬(wàn)億元,較上年增長(zhǎng)14.08%,實(shí)現(xiàn)近10年來(lái)的最大漲幅;實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤(rùn)4.46萬(wàn)億元,較上年增長(zhǎng)9.63%。

  企業(yè)逐年?duì)I業(yè)能力增強(qiáng),企業(yè)慢進(jìn)則退。具體來(lái)看,2022年上榜的15家汽車(chē)企業(yè)中,排名前三的車(chē)企與2021年榜單前三一致,分別是:上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司以及東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司。其中,上汽、一汽相比2021年,營(yíng)業(yè)收入均有所增長(zhǎng),東風(fēng)汽車(chē)略有下滑。盡管在榜單中的汽車(chē)企業(yè)中,仍占據(jù)前三,但在總榜中的排名已有5位數(shù)以上的下滑。

  令人遺憾的是,通過(guò)對(duì)比2021年的榜單,安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司排名第348位,但今年卻再也看不到江淮汽車(chē)的身影。

  江淮汽車(chē)在其8月29日發(fā)布的《安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司2022年半年度報(bào)告》解釋?zhuān)?022年上半年,汽車(chē)生產(chǎn)供給受到芯片短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲等影響,特別是3月中下旬以來(lái)新冠疫情的多點(diǎn)爆發(fā),對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈造成嚴(yán)重沖擊。

  汽車(chē)行業(yè)洗牌,新能源汽車(chē)賽道激戰(zhàn)正酣

  在最新的榜單中,共有6家汽車(chē)整車(chē)和零部件企業(yè)排名有所上升或維持不變。比亞迪股份有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、奇瑞控股股份有限公司、恒信汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司較2021年排名均有所上升。

  其中,比亞迪排名上升了25位,成為排名上升速度最快的車(chē)企。緊隨其后的是長(zhǎng)城汽車(chē),上升了23名;奇瑞控股上升了21名;恒信汽車(chē)上升了7名。浙江吉利控股集團(tuán)有限公司則維持了其去年第72名的排名。

  此外,還有多家汽車(chē)零部件企業(yè)入圍。其中,最為亮眼的便是從事新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)的寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司。與2021年排名相比,寧德時(shí)代一年內(nèi)名次攀升了91名,榜單排名為第196名,速度驚人。

  作為曾以傳統(tǒng)燃油車(chē)零部件生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)見(jiàn)長(zhǎng)的濰柴控股集團(tuán)有限公司、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司等汽車(chē)零部件制造企業(yè),盡管仍在榜單之中,但名次均有所下滑。其中,廣西玉柴甚至下降了42名。新能源汽車(chē)迎來(lái)市場(chǎng)化發(fā)展新階段。

  朱宏任表示,2021年,黨中央、國(guó)務(wù)院科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)強(qiáng)大韌性,經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要目標(biāo)均順利實(shí)現(xiàn)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展也加快恢復(fù),中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)無(wú)論是營(yíng)業(yè)收入,還是利潤(rùn)總額與凈利潤(rùn),總體上都實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)。

  他認(rèn)為,2022年以來(lái),受全球疫情持續(xù)蔓延、美聯(lián)儲(chǔ)加息以及地緣沖突的影響,企業(yè)發(fā)展環(huán)境變化超出預(yù)期,短期發(fā)展壓力明顯加大,復(fù)蘇進(jìn)程面臨新挑戰(zhàn),但長(zhǎng)期發(fā)展向好的趨勢(shì)并未發(fā)生根本改變。


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