近日，沈陽市發(fā)表了《沈陽市加快新能源汽車推廣促進產(chǎn)業(yè)做大做強實施方案》。在該方案中，沈陽市表示了會積極推動新能源汽車在沈陽市的使用，同時會加強新能源汽車的設(shè)施建設(shè)，推廣方面主要鎖定的領(lǐng)域是公交，出租，郵政，網(wǎng)約車，在汽車租賃和市政服務(wù)中也會進行積極應(yīng)用。

　　新式的網(wǎng)約出租汽車，要全部采用純電動的新能源汽車，同時，政府鼓勵巡游出租汽車更新為純電動車輛。在出租汽車方面，沈陽市新規(guī)定新增加的公務(wù)車和租賃的車輛，除了個別需要，需要全部使用新能源汽車。在公交車方面，沈陽市表示會在公交場站構(gòu)建新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，解決新能源汽車的后續(xù)使用問題。在物流和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域也一樣，要求車輛的使用和租賃一律使用新能源汽車。

　　除此之外，沈陽市設(shè)置了包括規(guī)定新建的住宅區(qū)要保留充電樁，新能源汽車的服務(wù)費不能超過0.6元/千瓦時，同時對部門新能源汽車設(shè)置停車費用減半的優(yōu)惠措施，在新能源汽車銷售行業(yè)設(shè)置最高獎金，提高新能源汽車行業(yè)的銷售份額。

　　在2018節(jié)能與新能源汽車發(fā)展趨勢研討會暨研究成果發(fā)布會上，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家表示， “基于消費市場選擇，預計2050年純電動汽車(BEV)、新能源汽車(NEV)年銷量占比將分別達到62.4%和70%。新能源汽車將在2050年成為市場的絕對主流。

　　傳統(tǒng)汽油車的市場份額不斷下滑的原因之一在于其制造成本不斷增加，比如相對2017年的基準車型來說，2050年其制造成本將上升1.4萬元。

　　而綜合便利性成本、使用成本等多種因素，可以看到純電動汽車將會迎來幾個關(guān)鍵的時間節(jié)點，如在2025年，純電動汽車與普通混合動力汽車的制造成本相當，再往前推至2033年，純電動汽車將與傳統(tǒng)汽油車的制造成本首次持平，而在2033年之后，純電動車型將是制造成本最小的領(lǐng)域，因此屆時的新能源汽車推廣將由市場推動。

　　除了制造成本之外，推動純電動汽車成為市場主流的因素還在于購置成本、使用成本、養(yǎng)護成本、便利性成本等綜合成本的降低。從2017年的純電動汽車與燃油汽車的成本對比可以看出，BEV高出ICEV共4.6萬元，這意味著，包含快速充電技術(shù)、充電樁布局等因素推高了BEV的便利性成本，成為目前阻礙新能源汽車推廣的關(guān)鍵因素之一。

　　專家同時表示，新能源汽車的比例較以前將有大幅增加，從當前國家和政府對新能源汽車的扶持以及新能源汽車的發(fā)展來看，新能源汽車有望在以后達到汽車市場份額的50%。在消費者買車時候，新能源汽車會成為一個很好的選擇。